RSS2012/02 ECOドライブ状況ログ
2012/02/16
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2/5 19.2km, 16.6km/L
2/6 36.6km, 19.4km/L
2/11 35.6km, 16.9km/L
2/18 .km, .km/L
2/19 .km, .km/L
2/ .km, .km/L
2/ .km, .km/L
2/ .km, .km/L
2年目に突入で、ステージランクは上限。
2012/01/20
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1万キロ走行も超えたし、ドライブごとの燃費しか、記録が無いなぁ、と思いつつ。
1/2 591.4km, 22.9km/L
↑談合坂から自宅までで、86.7kmを27.5km/L出ていた。
しかしこれまた、高速を使ったのだが、全体的にはそれほど伸びず。まぁ、中央道でマイナス2度とかなってりゃ、燃費も落ちるか…。
1/3 26.7km, 15.9km/L
↑たぶんこの日は、全部、相方の運転。クルージングコントロールとか使ってないから、踏み方だけの燃費。超久々の運転・街乗りで、約16km/Lなら、充分かと。
1/5 11.7km, 12.3km/L
1/7 50.5km, 16.5km/L
1/9 24.3km, 15.7km/L
1/14 2.3km, 8.6km/L
1/15 60.4km, 16.9km/L
1/16 4.6km, 14.7km/L
1/19 6.4km, 10.4km/L
1/21 18.5km, 13.3km/L
1/22 100.7km, 16.2km/L
1/26 3.5km, 8.4km/L
1/28 38.1km, 14.3km/L
1/29 53.4km, 14.6km/L
そんなこんなで、バタバタの年末年始。
2012/01/04
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28日に、例年通りというか、私が入社してからの6年間全く変化なしの、朝から大掃除しての、16時ぐらいからの忘年会。そしてこれまた変化なしの忘年会会場で、ほとんどいつも同じ料理。
いーかげん、違うことしてくれんかねぇ…。
合宿と言い、忘年会と言い、同じとこでやっても、レベルの低いとこで安定してても、嬉しくないぞ。
というわけで、これまた例年通り、私は1次会でオサラバして、ヨドバシアキバに用があったので寄り道し、少し待って相方を秋葉で回収。
相方が、中野に回る必要がある、ということで、また新宿を通り越して中野へ。
翌日29日は、帰省準備、その他もろもろ。
12/4で１周年。走行距離8500km超え(2011年12月)
2011/12/04
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うむ、これで年末に車帰省すると、1万超えかっ？
12/1 12.5km, 12.5km/L
12/2 2.4km, 13.3km/L
12/4 91.0km, 16.7km/L
12/7 22.3km, 15.8km/L
12/8 121.1km, 16.2km/L
↑2回目の計測、夜中だったので空いてるところを走ったのと、電気走りを気にして走ったから、だと思うが、94.5kmの走行で、20.3km/L が出ました。
12/9 10.8km, 11.4km/L
12/10 2.0km, 7.7km/L
12/11 24.2km, 14.6km/L
12/21 2.1km, 7.2km/L
12/22 55.5km, 16.6km/L
12/23 31.3km, 13.8km/L
12/24 84.9km, 15.7km/L
12/25 47.4km, 14.7km/L
12/28 62.2km, 14.4km/L
12/29 35.0km, 14.9km/L
12/30 540.3km, 22.8km/L
↑高速を行ったわりには、暖房も比較的使ったからなのか、4回目の走行11.3kmで、26.4km/Lを出してる。これは当然かと。たぶん富士川SAから由比PAの間。かなりの高さで下っていったので、充電しかしてないぐらい。
ただ、1回目にガソリンを入れに行ったのを除いて、全て20km/L以上は出せている。
12/31 5.3km, 11.5km/L
3rdステージも後半。走行距離8000km超え(2011年11月)
2011/11/12
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11/30が誕生日なうちのFit Hybrid。
12ヶ月点検も終えて、来月には2年目に突入。
11/6 37.9km, 16.6km/L
↑最終10走目で、11.1km走行で19.3km/Lを記録。
11/12 16.2km, 18.4km/L
11/13 19.6km, 14.2km/L
11/15 3.2km, 9.4km/L
11/16 8.3km, 12.7km/L
11/17 2.0km, 15.3km/L
11/19 52.2km, 13.2km/L
11/20 61.0km, 16.0km/L
11/26 63.9km, 15.3km/L
11/27 1.5km, 10.2km/L
11/28 14.9km, 16.2km/L
11/29 4.6km, 17.8km/L
3rdステージ後半。走行距離7000km超え(2011年10月)
2011/10/30
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10/01 62.8km, 18.2km/L
↑11.3kmで20.6km/L、20.0kmで20.0km/Lを記録。
10/08 36.3km, 15.6km/L
10/09 73.1km, 17.8km/L
10/10 84.0km, 21.8km/L
↑途中33.1Kmで26.2/L、12.9kmで22.1km/L、15.3kmで21.3km/Lを記録。
10/14 4.0km, 9.0km/L
10/15 1.5km, 11.5km/L
10/16 29.1km, 16.9km/L
10/22 5.8km, 12.8km/L
10/23 64.8km, 15.8km/L
10/29 56.3km, 16.8km/L
10/30 29.5km, 18.1km/L
現在3rdステージ。走行距離は6000km超え(2011年9月)
2011/09/30
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さて、年間5000kmの予定を、余裕で超えてる今月。
帰省に、再度大阪往復を決行、予定。7000km超え確定です。
9/3 33.1km, 16.7km/L
9/4 25.5km, 16.3km/L
9/6 12.0km, 14.0km/L
9/10 76.0km, 15.3km/L
9/11 57.5km, 16.6km/L
9/13 23.7km, 18.0km/L
9/14 549.8km, 20.5km/L
↑途中、というか、一番実家寄りの回で、105.5km走行で22.5km/Lが出ました。
さすが、地元のダチに言わせれば、ブルジョアコースの、高速3線乗り継ぎが効いているようです。
9/15 49.6km, 15.7km/L
9/16 30.3km, 13.3km/L
9/17 74.2km, 16.0km/L
9/18 540.6km, 24.0km/L
↑最も自宅よりの回で、27.6km/Lを記録。
リアルタイムでは30km/Lを超える走りだったのですが、町田付近で数分間だけ渋滞につかまったのと、眠気で、あまり燃費走りする余裕が無かったのが下がった原因です。
この日は、高速道路を、90km/hキープで、極力走ってみたため、4.4km/L, 22.1km/L, 24.5km/L, 24.7km/L, 22.6km/L, 27.6km/L と、出発時にコンビニに寄ったのを除いて、全て22km/L以上を出せました。
9/24 18.9km, 13.2km/L
はい、この時点で、6000kmどころか、7677km走っております。1年半の分を10ヶ月で走破。
9/24 53.5km, 15.8km/L
9/25 45.3km, 19.3km/L
9/28 2.2km, 10.8km/L
3rdステージ 突入しました。走行距離は5900km超え(2011年8月)
2011/08/05
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会社の合宿には連れて行かなかったので、無駄に距離は伸びてませんが、今月中に6000km超えになりそうです。
エンジンオイルの交換目安が、11/1あたりで7604kmと出ているのだが、10月で超えそう。っちゅーか、9月とかにもし大阪にまた帰ったら、余裕で超えるわけで。
8/6 20.0km, 17.6km/L
8/7 78.1km, 17.5km/L
8/12 9.9km, 14.5km/L
8/13 23.4km, 15.2km/L
8/14 82.0km, 14.7km/L
8/28 3.4km, 10.3km/L
8/29 16.9km, 15.5km/L
でした。
2ndステージ 80％、走行距離は5500km超え(2011年7月)
2011/07/12
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7/1 38.4km, 19.9km/L
7/2 2.0km, 4.9km/L
7/3 214.3km, 19.3km/L
↑成田まで行くと、まー、こんなもんで。。。遠いねっ
7/7 6.0km, 12.3km/L
7/8 1.7km, 13.3km/L
7/9 79.7km, 15.7km/L
7/16 56.3km, 16.3km/L
7/18 27.6km, 15.9km/L
7/28 48.7km, 17.3km/L
7/29 178.2km, 20.6km/L
↑途中37.9kmで23.9km/Lを記録
この日3回目の走行で、2ndステージ終了。
7/30 30.8km, 15.3km/L
7/31 53.2km, 18.2km/L
2ndステージ 70％、走行距離は5000kmを超えたょ(2011年6月)
2011/06/23
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ま、どーせなら、使っておいて、5年後にFIT Shuttleクラスへ乗り換えても良いわけやし。
と、5000kmを超えた言い訳をしてみる。
6/4 48.0km, 15.5km/L
6/5 50.4km, 18.8km/L
↑24.3kmの走行で、21.3km/Lを出していました。
6/11 43.6km, 18.4km/L
6/12 19.5km, 17.3km/L
↑残クレ用の、年間予定5000kmを、突破しました。
6/18 57.1km, 16.8km/L
6/25 94.6km, 19.2km/L
6/26 63.2km, 18.7km/L
2ndステージ 30％超え(2011年5月)
2011/05/08
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年間5000Km予定のところ、4000Kmを突破…。ま、いっか。
5/4 11.5km, 17.9km/L
5/5 62.0km, 20.8km/L
↑途中11.2kmの走行で、22.4km/Lを記録していました。
5/7 101.4km, 20.5km/L
5/10 13.9km, 18.8km/L
5/12 40.8km, 19.6km/L
↑2ndステージ40％到達
5/13 0.8km, 12.3km/L
5/14 10.6km, 15.7km/L
5/15 83.2km, 19.6km/L
5/21 66.9km, 16.5km/L
↑無料の6ヶ月点検を受けました。
5/22 54.7km, 22.9km/L
5/26 19.3km, 15.7km/L
5/27 35.8km, 17.7km/L
5/28 260.9km, 20.6km/L
↑途中15.5kmの走行で、23.6km/Lを記録していました。
家〜成田空港〜都内を、高速道路を使ったので、この結果。
5/29 114.2km, 17.3km/L
2ndステージ序盤戦(2011年4月)
2011/04/30
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第2ステージに入って、1ヶ月。
4/2 79.1km, 19.6km/L
↑16.4kmの走行で、23.9km/Lを記録していました。
4/3 36.1km, 16.9km/L
4/8 68.8km, 19.5km/L
↑23.4kmの走行で、23.2km/Lを記録していました。
4/9 45.7km, 18.7km/L
4/10 108.5km, 19.3km/L
4/22 12.9km, 15.7km/L
4/23 96.3km, 18.4km/L
4/29 46.5km, 18.8km/L
4/30 53.3km, 19.2km/L
そろそろ2ndステージが見えてきた(2011年3月)
2011/03/20
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3/5 34.6km, 13.2km/L
タイトル書いたけど、2日目で2ndステージに入ってました(^^;
というわけで、2ndステージ突入！
3/6 11.2km, 19.4km/L
3/12 1.7km, 5.5km/L
3/13 41.3km, 14.7km/L
3/14 110.2km, 19.4km/L
↑3.5kmの走行でしたが、25.6km/Lを記録していました。
3/15 11.2km, 20.9km/L
3/17 46.1km, 16.5km/L
3/27 42.0km, 15.8km/L
3/28 1.7km, 10.8km/L
コンパクトカーって、主観で選ぶもんぢゃなくて？
2011/02/09
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なにやら、坂道発進時一瞬下がるというのを、今頃気付いたんかぃ、って感じで口コミサイトとかで取り上げられてたりする。ふつーに考えたら、エンジン止まってんねんから、坂道やなくても、そのままブレーキ解除したら、後ろにも動くんぢゃねぇの？ って想像できるでしょ？
あ、FIT HYBRIDに限らず、アイドリングストップする車をレンタカーする時、気ぃつけた方が良いですよ。
なぜなら、ワタクシ、普通坂道発進でしょ、という所は当然ですが、坂になってるな、と思える信号待ちだったらサイドを引くのを、一応、免許取得以来徹底しています。が、インサイトに初めて乗って、アイドリングストップの掛かり方が、いまいちわからんかった時、どう見ても坂道発進する程でもない線路越えのちょっとした坂で、一時停止でアイドリングストップして、発進時落ちていったのには、ちょいビビリました。
そんな経験があったから、CR-Zに試乗した時、ヒルスタートアシストが搭載されている、というのを試したくて、わざわざ橋の向こうが信号、というところに行ってみて、見事上り途中で停車。アイドリングストップも掛かって、サイドを引かない、という暴挙。
結果は、余裕を持って、一切落ちること無く、登っていきました。これだけで、CR-Z買おか、と思っても良いぐらい。
それが、最後の最後まで、CR-Zと悩んだ、一つの点ではあります。
これが、ちょうど契約するかして直後か、ぐらいに、FIT HYBRIDでナビプレミアムセレクションには、ヒルスタートアシストがこっそり搭載されている、というのを、相方が「どこかで書いてあるのを見た」と。
それは、ナビプレミアムセレクションにして、正解だったｗ
実際、購入後、近所の橋越えの微妙な坂で、一時停止してみて、アイドリングストップをかけて、試してみましたが、発進する時には、確実にヒルスタートアシストが効いていました。
いやー、良い買い物でしたね。
まだまだまだ1stステージ(2011年2月)
2011/02/07
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っちゅーか、すでに3rdステージに行ってる、110人もの人は、毎日どんだけ乗ってるのかねぇ…。通勤に使ってたら、そんなもんなんでしょーか？？
そして、相変わらず、街ばしりしてるので、21km/L程度しか出ませんねぇ。いつになったら、30km/Lが出せることやら。。。まぁ、逆に、40km/hキープできるようなところがあれば、ひたすらEVモードで走れるんですけどね…。
2/5 43.4km, 17.7km/L
2/6 34.4km, 16.6km/L
2/10 41.2km, 19.1km/L
2/11 33.3km, 12.8km/L
2/12 63.0km, 11.9km/L
2/13 60.6km, 16.3km/L
2/14 1.2km, 15.4km/L
2/16 34.4km, 16.6km/L
2/17 45.8km, 15.9km/L
2/19 42.8km, 15.5km/L
2/20 26.1km, 14.6km/L
2/26 38.7km, 15.3km/L
2/27 14.0km, 10.9km/L
でした。
