Since '95.11.11. 最終更新日時:2011/11/17

3rdステージも後半。走行距離8000km超え(2011年11月)

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11/30が誕生日なうちのFit Hybrid。
12ヶ月点検も終えて、来月には2年目に突入。

11/6 37.9km, 16.6km/L
↑最終10走目で、11.1km走行で19.3km/Lを記録。
11/12 16.2km, 18.4km/L
11/13 19.6km, 14.2km/L
11/15 3.2km, 9.4km/L
11/16 8.3km, 12.7km/L
11/17 2.0km, 15.3km/L
11/19 52.2km, 13.2km/L
11/20 61.0km, 16.0km/L
11/26 63.9km, 15.3km/L
11/27 1.5km, 10.2km/L
11/28 14.9km, 16.2km/L
11/29 4.6km, 17.8km/L

3rdステージ後半。走行距離7000km超え(2011年10月)

3rdステージ後半。走行距離7000km超え(2011年10月) はコメントを受け付けていません。

10/01 62.8km, 18.2km/L
↑11.3kmで20.6km/L、20.0kmで20.0km/Lを記録。
10/08 36.3km, 15.6km/L
10/09 73.1km, 17.8km/L
10/10 84.0km, 21.8km/L
↑途中33.1Kmで26.2/L、12.9kmで22.1km/L、15.3kmで21.3km/Lを記録。
10/14 4.0km, 9.0km/L
10/15 1.5km, 11.5km/L
10/16 29.1km, 16.9km/L
10/22 5.8km, 12.8km/L
10/23 64.8km, 15.8km/L
10/29 56.3km, 16.8km/L
10/30 29.5km, 18.1km/L

現在3rdステージ。走行距離は6000km超え(2011年9月)

現在3rdステージ。走行距離は6000km超え(2011年9月) はコメントを受け付けていません。

さて、年間5000kmの予定を、余裕で超えてる今月。
帰省に、再度大阪往復を決行、予定。7000km超え確定です。
9/3 33.1km, 16.7km/L
9/4 25.5km, 16.3km/L
9/6 12.0km, 14.0km/L
9/10 76.0km, 15.3km/L
9/11 57.5km, 16.6km/L
9/13 23.7km, 18.0km/L
9/14 549.8km, 20.5km/L
↑途中、というか、一番実家寄りの回で、105.5km走行で22.5km/Lが出ました。
さすが、地元のダチに言わせれば、ブルジョアコースの、高速3線乗り継ぎが効いているようです。
9/15 49.6km, 15.7km/L
9/16 30.3km, 13.3km/L
9/17 74.2km, 16.0km/L
9/18 540.6km, 24.0km/L
↑最も自宅よりの回で、27.6km/Lを記録。
リアルタイムでは30km/Lを超える走りだったのですが、町田付近で数分間だけ渋滞につかまったのと、眠気で、あまり燃費走りする余裕が無かったのが下がった原因です。
この日は、高速道路を、90km/hキープで、極力走ってみたため、4.4km/L, 22.1km/L, 24.5km/L, 24.7km/L, 22.6km/L, 27.6km/L と、出発時にコンビニに寄ったのを除いて、全て22km/L以上を出せました。
9/24 18.9km, 13.2km/L
はい、この時点で、6000kmどころか、7677km走っております。1年半の分を10ヶ月で走破。
9/24 53.5km, 15.8km/L
9/25 45.3km, 19.3km/L
9/28 2.2km, 10.8km/L

3rdステージ 突入しました。走行距離は5900km超え(2011年8月)

3rdステージ 突入しました。走行距離は5900km超え(2011年8月) はコメントを受け付けていません。

会社の合宿には連れて行かなかったので、無駄に距離は伸びてませんが、今月中に6000km超えになりそうです。
エンジンオイルの交換目安が、11/1あたりで7604kmと出ているのだが、10月で超えそう。っちゅーか、9月とかにもし大阪にまた帰ったら、余裕で超えるわけで。
8/6 20.0km, 17.6km/L
8/7 78.1km, 17.5km/L
8/12 9.9km, 14.5km/L
8/13 23.4km, 15.2km/L
8/14 82.0km, 14.7km/L
8/28 3.4km, 10.3km/L
8/29 16.9km, 15.5km/L
でした。

2ndステージ 80%、走行距離は5500km超え(2011年7月)

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7/1 38.4km, 19.9km/L
7/2 2.0km, 4.9km/L
7/3 214.3km, 19.3km/L
 ↑成田まで行くと、まー、こんなもんで。。。遠いねっ
7/7 6.0km, 12.3km/L
7/8 1.7km, 13.3km/L
7/9 79.7km, 15.7km/L
7/16 56.3km, 16.3km/L
7/18 27.6km, 15.9km/L
7/28 48.7km, 17.3km/L
7/29 178.2km, 20.6km/L
 ↑途中37.9kmで23.9km/Lを記録
 この日3回目の走行で、2ndステージ終了。
7/30 30.8km, 15.3km/L
7/31 53.2km, 18.2km/L

2ndステージ 70%、走行距離は5000kmを超えたょ(2011年6月)

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ま、どーせなら、使っておいて、5年後にFIT Shuttleクラスへ乗り換えても良いわけやし。
と、5000kmを超えた言い訳をしてみる。
6/4 48.0km, 15.5km/L
6/5 50.4km, 18.8km/L
 ↑24.3kmの走行で、21.3km/Lを出していました。
6/11 43.6km, 18.4km/L
6/12 19.5km, 17.3km/L
 ↑残クレ用の、年間予定5000kmを、突破しました。
6/18 57.1km, 16.8km/L
6/25 94.6km, 19.2km/L
6/26 63.2km, 18.7km/L

2ndステージ 30%超え(2011年5月)

2ndステージ 30%超え(2011年5月) はコメントを受け付けていません。

年間5000Km予定のところ、4000Kmを突破…。ま、いっか。
5/4 11.5km, 17.9km/L
5/5 62.0km, 20.8km/L
 ↑途中11.2kmの走行で、22.4km/Lを記録していました。
5/7 101.4km, 20.5km/L
5/10 13.9km, 18.8km/L
5/12 40.8km, 19.6km/L
 ↑2ndステージ40%到達
5/13 0.8km, 12.3km/L
5/14 10.6km, 15.7km/L
5/15 83.2km, 19.6km/L
5/21 66.9km, 16.5km/L
 ↑無料の6ヶ月点検を受けました。
5/22 54.7km, 22.9km/L
5/26 19.3km, 15.7km/L
5/27 35.8km, 17.7km/L
5/28 260.9km, 20.6km/L
 ↑途中15.5kmの走行で、23.6km/Lを記録していました。
  家〜成田空港〜都内を、高速道路を使ったので、この結果。
5/29 114.2km, 17.3km/L

2ndステージ序盤戦(2011年4月)

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第2ステージに入って、1ヶ月。
4/2 79.1km, 19.6km/L
 ↑16.4kmの走行で、23.9km/Lを記録していました。
4/3 36.1km, 16.9km/L
4/8 68.8km, 19.5km/L
 ↑23.4kmの走行で、23.2km/Lを記録していました。
4/9 45.7km, 18.7km/L
4/10 108.5km, 19.3km/L
4/22 12.9km, 15.7km/L
4/23 96.3km, 18.4km/L
4/29 46.5km, 18.8km/L
4/30 53.3km, 19.2km/L

そろそろ2ndステージが見えてきた(2011年3月)

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3/5 34.6km, 13.2km/L
タイトル書いたけど、2日目で2ndステージに入ってました(^^;
というわけで、2ndステージ突入!
3/6 11.2km, 19.4km/L
3/12 1.7km, 5.5km/L
3/13 41.3km, 14.7km/L
3/14 110.2km, 19.4km/L
 ↑3.5kmの走行でしたが、25.6km/Lを記録していました。
3/15 11.2km, 20.9km/L
3/17 46.1km, 16.5km/L
3/27 42.0km, 15.8km/L
3/28 1.7km, 10.8km/L

コンパクトカーって、主観で選ぶもんぢゃなくて?

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なにやら、坂道発進時一瞬下がるというのを、今頃気付いたんかぃ、って感じで口コミサイトとかで取り上げられてたりする。ふつーに考えたら、エンジン止まってんねんから、坂道やなくても、そのままブレーキ解除したら、後ろにも動くんぢゃねぇの? って想像できるでしょ?
あ、FIT HYBRIDに限らず、アイドリングストップする車をレンタカーする時、気ぃつけた方が良いですよ。
なぜなら、ワタクシ、普通坂道発進でしょ、という所は当然ですが、坂になってるな、と思える信号待ちだったらサイドを引くのを、一応、免許取得以来徹底しています。が、インサイトに初めて乗って、アイドリングストップの掛かり方が、いまいちわからんかった時、どう見ても坂道発進する程でもない線路越えのちょっとした坂で、一時停止でアイドリングストップして、発進時落ちていったのには、ちょいビビリました。
そんな経験があったから、CR-Zに試乗した時、ヒルスタートアシストが搭載されている、というのを試したくて、わざわざ橋の向こうが信号、というところに行ってみて、見事上り途中で停車。アイドリングストップも掛かって、サイドを引かない、という暴挙。
結果は、余裕を持って、一切落ちること無く、登っていきました。これだけで、CR-Z買おか、と思っても良いぐらい。
それが、最後の最後まで、CR-Zと悩んだ、一つの点ではあります。
これが、ちょうど契約するかして直後か、ぐらいに、FIT HYBRIDでナビプレミアムセレクションには、ヒルスタートアシストがこっそり搭載されている、というのを、相方が「どこかで書いてあるのを見た」と。
それは、ナビプレミアムセレクションにして、正解だったw
実際、購入後、近所の橋越えの微妙な坂で、一時停止してみて、アイドリングストップをかけて、試してみましたが、発進する時には、確実にヒルスタートアシストが効いていました。
いやー、良い買い物でしたね。

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まだまだまだ1stステージ(2011年2月)

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っちゅーか、すでに3rdステージに行ってる、110人もの人は、毎日どんだけ乗ってるのかねぇ…。通勤に使ってたら、そんなもんなんでしょーか??
そして、相変わらず、街ばしりしてるので、21km/L程度しか出ませんねぇ。いつになったら、30km/Lが出せることやら。。。まぁ、逆に、40km/hキープできるようなところがあれば、ひたすらEVモードで走れるんですけどね…。
2/5 43.4km, 17.7km/L
2/6 34.4km, 16.6km/L
2/10 41.2km, 19.1km/L
2/11 33.3km, 12.8km/L
2/12 63.0km, 11.9km/L
2/13 60.6km, 16.3km/L
2/14 1.2km, 15.4km/L
2/16 34.4km, 16.6km/L
2/17 45.8km, 15.9km/L
2/19 42.8km, 15.5km/L
2/20 26.1km, 14.6km/L
2/26 38.7km, 15.3km/L
2/27 14.0km, 10.9km/L
でした。

まだまだ1stステージ(2011年1月)

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1月のエコ評価
1/2 587.5km, 21.7km/L
1/3 14.5km, 16.1km/L
1/4 12.2km, 17.3km/L
1/8 21.9km, 15.5km/L
1/9 57.9km, 15.0km/L
1/13 25.4km, 19.0km/L
1/14 6.4km, 11.9km/L
1/19 10.3km, 14.5km/L
1/29 58.9km, 17.7km/L
1/30 233.8km, 21.4km/L
でした。

ECOスコアは、まだまだ1stステージ

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そんなわけで、12/4に納車されたFIT HYBRID。
初日から160.4km, 燃費20.9km/L
と、高速道路に乗れば、20km/Lは、たたき出すことが判明。
以降、12/5 65.3km, 16.6km/L
12/6 1.9km, 9.1km/L
12/7 14.8km, 13.3km/L
12/9 10.9km, 15.1km/L
12/10 10.3km, 14.5km/L
12/11 68.8km, 18.6km/L
12/12 49.8km, 14.6km/L
12/13 6.4km, 10.8km/L
12/15 41.8km, 19.1km/L
12/16 32.6km, 16.4km/L
12/17 12.4km, 18.7km/L
12/18 183.3km, 15.8km/L
12/19 95.7km, 16.8km/L
12/21 3.3km, 15.9km/L
12/23 12.8km, 12.1km/L
12/25 62.4km, 15.4km/L
12/26 109.6km, 16.7km/L
12/28 58.5km, 16.6km/L
12/29 536.5km, 21.9km/L
12/30 59.6km, 13.8km/L
12/31 10.3km, 10.1km/L
という感じ。

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