RSSコンパクトカーって、主観で選ぶもんぢゃなくて？
2011/02/09
FIT HYBRID コメントは受け付けていません。
なにやら、坂道発進時一瞬下がるというのを、今頃気付いたんかぃ、って感じで口コミサイトとかで取り上げられてたりする。ふつーに考えたら、エンジン止まってんねんから、坂道やなくても、そのままブレーキ解除したら、後ろにも動くんぢゃねぇの？ って想像できるでしょ？
あ、FIT HYBRIDに限らず、アイドリングストップする車をレンタカーする時、気ぃつけた方が良いですよ。
なぜなら、ワタクシ、普通坂道発進でしょ、という所は当然ですが、坂になってるな、と思える信号待ちだったらサイドを引くのを、一応、免許取得以来徹底しています。が、インサイトに初めて乗って、アイドリングストップの掛かり方が、いまいちわからんかった時、どう見ても坂道発進する程でもない線路越えのちょっとした坂で、一時停止でアイドリングストップして、発進時落ちていったのには、ちょいビビリました。
そんな経験があったから、CR-Zに試乗した時、ヒルスタートアシストが搭載されている、というのを試したくて、わざわざ橋の向こうが信号、というところに行ってみて、見事上り途中で停車。アイドリングストップも掛かって、サイドを引かない、という暴挙。
結果は、余裕を持って、一切落ちること無く、登っていきました。これだけで、CR-Z買おか、と思っても良いぐらい。
それが、最後の最後まで、CR-Zと悩んだ、一つの点ではあります。
これが、ちょうど契約するかして直後か、ぐらいに、FIT HYBRIDでナビプレミアムセレクションには、ヒルスタートアシストがこっそり搭載されている、というのを、相方が「どこかで書いてあるのを見た」と。
それは、ナビプレミアムセレクションにして、正解だったｗ
実際、購入後、近所の橋越えの微妙な坂で、一時停止してみて、アイドリングストップをかけて、試してみましたが、発進する時には、確実にヒルスタートアシストが効いていました。
いやー、良い買い物でしたね。
